编者按：混搭是当下时尚最强劲的流行趋势，时装如此，腕表如此，美食如此，汽车更是如此。汽车界的混搭由来已久，但真正在中国将这股风刮的四处漫飞却是这两年的时间。到底何谓混搭呢？其实很简单，就是各种不同风格作用的事物结合在一起组成一种全新的事物，这个事物可以是一种理念，也可以是一个实用的物品。简单归结就是：文化混血，目标混合，风格混搭。 而汽车界的混搭就是将多种用途基于一款车型之上，让这款车型既可以在平坦的公路上快速驰骋，又可以在崎岖不平甚至山路上任意奔走。众泰集团的新众泰2008就是这么一款车型！不一样的style铸就了新众泰2008不同的路线。

霓虹灯下，新众泰2008散发出休闲的都市味道。

    不知什么时候，市场上开始刮起了跨界车的风。就连新众泰2008也挤进了跨界车的行列。可以这样说吧，这是一款融合荒郊的野性和霓虹灯下都市感的多功能休闲小车。

线条圆润的欧式进气格栅和镀铬徽标

后备箱的侧开式车门在时尚、休闲的同时增添了更多实用性。

    仔细端详新众泰2008，它有着圆润饱满的外观，加上全新设计的深色大包围使得看上去整辆车底盘更加沉稳。全新的欧式进气格栅营造了一种大气的视觉氛围，明亮的徽标在两翼镀铬的衬托下具有些飞翔的效果。前后灯具的布局与车身圆润基调的结合也是设计中的亮点，尤其是后部尾灯和高位刹车灯的动感设计使得整车在晚间行驶时充满了朝气和活力。后备箱的侧开式后车门使众泰2008非常实用，我对此受益匪浅，平时当我们在后车厢拿出或放入评测工具和摄影器材时，都小心翼翼的，生怕铁家伙将车划伤，但新众泰2008却简化了这些，我们可以用很大幅度的动作将器材挪进挪出，不管从高度上或者宽度上来说，都绰绰有余。这无疑使我们在对于评测它时工作又轻松了不少。我想车主在装置货物时一定也会有很强的便利感受。从实用角度看，他确实很适合家庭和个体商户。再仔细观察前方玻璃窗，无骨式雨刮器作为标准配置装配在了只有5万多元的新众泰2008上，这又为新众泰2008揉入了不少超值的元素。整辆车虽看似和"越野"二字搭不着边，但195mm的最小离地间隙使它又拥有了一定的越野本领，再加上小巧玲珑的车身设计，使它能在拥挤的城市中轻松的找到自己的停车位。车内空间也设计的非常合理，在外表看似狭窄的车，乘客在内部却有足够的腿部空间，哪怕前排坐了身高一米八的乘客，后排乘客仍有足够的活动空间。

后排乘客有足够的腿部活动空间

    这次试驾的新众泰2008搭载了三菱技术的4G15 1.5L直列四缸16气门水冷发动机。最大功率78KW，最大扭矩134Nm，相信这些数据对于这款1500cc的车来说已经算是不错的了。在试驾此车以前，我不知为什么脑海里映出的画面一直都是软绵绵的起步、加速，踩死了油门却只见离前车越来越远。但在开上新众泰2008后，我却发现驾驶感觉跟我事前想象的截然不同。由于油门调校的非常灵活，所以使得油门反应迅速、直接，毫不拖泥带水。在我还没适应这个小家伙以前，我可能把它看的太弱了，在第一次起步时，我并没有像以前开一辆陌生的车时小心翼翼轻轻给油门，而是挂上一档随意的踩了一脚油门踏板，但新众泰2008所呈现出的一切动作却让我大吃一惊;强烈的推背感将我推向座椅的靠背,油门只需轻踏，就能达到源源不断的动力输出，峰值扭矩也清楚的在大约4300转左右出现。这时可以顺畅的踩下离合器换挡，换挡也很有质感，每个挡位都表现的非常清晰。然而由于车身本身尺寸较小，离合器踏板与刹车踏板间距较小，所以我一开始脚下并不怎么适应，如果换一位相对瘦小的女士，一定刚刚合适。方向盘的手感值得一提，这和我以前开过的三菱Evolution的方向盘手感相似，都是内部配有软皮的运动方向盘，使得在驾驶时手和方向盘一直保持着良好的握感和操控感，我可以给这个方向盘的手感极高的评价！转向器不重也不轻，非常适合女士。

具有三菱技术的4G15 1.5L直列四缸16气门水冷发动机

    同时，不要看新众泰2008小巧玲珑，它却拥有不错的越野能力。在我们评测汽车的同时要为它选景、拍照。这次我们为新众泰2008也一样的选择好了拍摄地点，然而拍摄地点需要将车驶上一个有一定高度的台子，虽说新众泰2008有半个SUV的血统，但当时我在将它驶上台子前还是对它有点怀疑，于是我小心翼翼的将车往台子上缓移，令我惊奇的是它竟平平稳稳的爬了上去，四个避震器带来的回馈也相当清晰，说实话，还真有点越野车的驾驶感觉！在城市里有些挖的破破烂烂的修路路段，新众泰2008也发挥出了它的优势，它可以轻而易举的在不碰到底盘任何一个位置的前提下以较高车速穿过这些修路路段，而那些可怜的小轿车们只能老老实实的在那些路上斗折蛇行的缓行。看到他们，我不由的为自己开了辆小越野车而沾沾自喜。

具有优良抓地能力的新众泰2008轮胎。

湿滑地面上，当速度维持在100km/h左右，它仍旧很平稳的行驶。

    由于试车那天上海大雾，造成地面比下雨还要湿滑，不过作为一款后驱车的新众泰2008却一点也没有表现出来侧滑或者后轮空转的情况，这也证明了它优良的抓地能力。在高速行驶时，新众泰2008也发挥出了虽然瘦高但却平稳的优良表现。当速度维持在100km/h左右，它仍旧很平稳的行驶，方向盘在过每个高速路面接口时，都有着非常清晰的回馈。而且这类车惯有的风噪也被它独特的车身设计有效的避免了。底盘悬挂被调校的恰到好处，用一个简单的词描绘一下整个行驶过程中的感觉："柔中带刚"。

    新众泰2008的内饰简洁大方，采用了以浅为主的双色调设计，营造出了时尚动感的车内氛围。各个功能的按钮一目了然，特别值得一提的是它所配备的单碟CD播放器，它还有MP3 USB和SD卡的连接功能，这给音乐发烧友又提供了不少的便利。但扬声器的音色较一般，不过对于一款售价5万多元的车已经相当不错了。这款车配备了前自动、后手动车窗，但自动开关车窗的按钮设计并不是那么便利，驾驶员往往要很别扭的将车窗开启或关闭。仪表盘采用了白光设计，使上面的刻度显示无论在白天还是在晚上都非常明显。后排座位可放倒，简单的几个步骤就可以让后部成为一个小型的货仓，让新众泰2008非常的实用。

    我发现这是一款很适合改装的车型，它可以使有创意的车主不用掏太多的银子就能将想表达的东西展现出来。喜欢它越野性的车主可将前后包围加上金属防撞杆，喜欢它城市时尚感的车主可以将它装饰成较Q的小车。

    作为一款个性时尚的经济型轿车，新众泰2008具备了时尚的外观、良好动力性和操控性、高品质的制作工艺，在细节上也考虑了驾乘者的个性需求，融合了SUV的动感、MPV的实用性及轿车的舒适性，成功地将驾驶乐趣和舒适汇于一身，满足了当今各种消费者的不同需求。